Сход развал 3д в Москве 24 часа

Регулировка углов установки колёс легковых автомобилей:

• иномарки от 1500 рублей за одну ось и от 2500 за обе оси
• отечественные от 2000 рублей (Нива от 2500 рублей)
• кроссоверы, внедорожники, минивэны от 2000 рублей за одну ось и от 3500 за обе

Окончательная цена на сход-развал в Москве озвучивается мастером после выполнения всех работ по развал-схождению. Дополнительные работы связанные с регулировкой и заменой деталей оплачиваются отдельно. Закисшие резьбовые соединения иногда требуют продолжительных затрат времени и средств.

Замена рулевых тяг от 700 рублей. Замена рулевых наконечников от 500 рублей. Замена комплекта тяг и наконечников от 2200 рублей.

Замена передней амортизаторной стойки от 1200 рублей за штуку.

Замена фильтра салона от 300 рублей

Замена воздушного фильтра от 250 рублей

Замена свечей зажигания от 200 рублей за шт.

Замена стоек стабилизатора (Косточек) от 300 рублей за шт.

Замена дисковых тормозных колодок от 600 рублей за ось

Замена лампочек головного света и габаритов от 150 рублей за шт.

Мы не производим замену масел и жидкостей.

Стоимость диагностики схождения и развала колёс у нас составляет всего 100 рублей. По времени это займёт примерно 5 минут. Столь короткое время обусловлено отсутствием подъёмника и наличием современного оборудования Hunter 3D Hawk Eye Elite. Также крепление инструмента за шину сохранит ваши диски от царапин.

Диагностика углов установки колёс — обязательная процедура после ремонта подвески автомобиля, замены деталей, а также после ДТП и после тяжёлых условий эксплуатации. Рекомендуем проверять сход-развал не реже двух раз в году. Обычно проверку совмещают с сезонной сменой шин.

После диагностики сход-развала мы обязательно проверяем состояние деталей подвески автомобиля. При обнаружение дефектов подвески и деталей рулевой системы автомобиля мы выдаём рекомендации по замене запчастей. От исправности подвески зависит конечный результат сход-развала. При наличии люфтов в деталях подвески и рулевого механизма не возможно добиться качественных результатов, соответственно мы не даём гарантии на свои работы.

Сход развал делаем круглосуточно по адресу Москва улица Новая Переведеновская 3. Телефон +79152970734

Мы на Яндекс картах

Цены на дозаправку (частичную заправку 100-200 грамм) от 600 рублей

Цены на полную заправку от 1300 рублей

Кондиционер в современных автомобилях требует периодической проверки и диагностики. Заправленный кондиционер выполняет функцию охлаждения воздуха в салоне и поддержание комфортной температуры для водителя и пассажиров. Кондиционер также предохраняет от запотевания лобовое и боковые окна в автомобиле. Для полноценной работы системы климат-контроля требуется проверка степени заправки фреоном системы кондиционирования.

У нас есть современное оборудование для проверки и заправки кондиционера Вашего автомобиля. В наличии всегда есть фреон и масло с флюоресцентной присадкой. Посетите наш сервис по адресу Москва ул. Новая Переведеновская дом 3 чтобы проверить на утечки, заправить и проверить кондиционер.

Система кондиционирования является герметичным сосудом, но со временем происходит утечка фреона r134a через уплотнительные кольца и в следствии диффузии через резиновые шланги и сальниковые уплотнения компрессора. Считается нормой для автомобилей с продолжительным сроком эксплуатации если за три года система потеряла 150-200 грамм фреона.

Недостаток фреона в системе не позволяет эффективно охлаждать воздух в салоне автомобиля и приводит к выходу из строя компрессора кондиционера. Периодически требуется замена масла в системе. В процессе заправки часть старого масла извлекается из системы и добавляется такое же количество нового.

Переизбыток фреона в системе кондиционирования обычно сопровождается выходом из строя компрессора кондиционера, так как жидкая фракция фреона попадает цилиндры компрессора и приводит к поломке шатунов и других деталей.

Во время диагностики мы так же проверим состояние радиатора кондиционера. Загрязнённый радиатор или «одеяло» из пуха и грязи между радиаторами не позволяет охлаждать сжатый горячий фреон. Температура фреона в компрессоре достигает 80 градусов Цельсия и на выходе их радиатора должен иметь температуру окружающей среды. Грязный радиатор выпускает тёплый фреон и испаряясь он не способен охладиться до температуры 0-5 градусов Цельсия, в следствии чего в салоне не понижается температура. Более того не испарившийся фреон, как и в следствии перезарядки, способен разрушить компрессор кондиционера или произойдёт выброс фреона через предохранительный клапан.